用数据说话,中国确实已经进入中等发达国了

外国网友发的一个帖子，用人均汽车销量来衡量中国人的生活水平，汽车销售数据是年的，有些过时了，但依然能够提供一个非常直观的对比。年中国汽车总销量为万辆，平均每57个人购买一辆汽车。年中国汽车销量则达到了恐怖的万辆！

1、中国：巴西

巴西人口2亿，年汽车销量为万辆，平均每57个人购买一辆汽车。中国与巴西的人均汽车销量完全相同！而年中国的人均GDP为美元，巴西为美元，这说明人民币的价值被严重低估，中巴两国人的生活水平应该在同一层次。

2、中国：墨西哥

墨西哥人口1.2亿，年汽车销量为万辆，平均每个人购买一辆汽车。中国人均汽车销量几乎是墨西哥的2倍！而墨西哥的人均GDP是美元，现实中墨西哥人的平均工资和中国相当，考虑中国是世界工厂，商品价格普遍低于墨西哥，说明中国人的实际生活水平是要高于墨西哥的！

3、中国：土耳其

土耳其人口万，年汽车销量为77万辆，平均每个人购买一辆汽车，中国人均汽车销量是土耳其的1.75倍，墨西哥人均GDP为美元。

4、中国：波兰

波兰人口万，年汽车销量为32万辆，平均每人购买一辆汽车。中国人均汽车销量是波兰的2.12倍，而波兰的人均GDP是美元，几乎是中国的2倍，波兰是世界典型的中等发达国家，他们的生活水平真的比中国高两倍吗？

5、中国：罗马尼亚

罗马尼亚人口2万，年汽车销量为10万辆，平均每人购买一辆汽车，远远低于中国的人均汽车销量。罗马尼亚的人均GDP为1万美元，中国人的实际生活水平可能远高于罗马尼亚！罗马西亚虽然也是欧盟成员国，但人口流失非常严重。

6、中国：日本

日本人口1.27亿，年汽车销量为万两，平均每23人购买一辆汽车，人均汽车销量是中国的2.47倍，日本的人均GDP是美元，是中国的四倍，说明日本人的生活水平还是相当高的，如果考虑物价因素，日本人的实际生活水平可能只比中国高两倍！

7、中国：美国

美国号称是汽车上的国家，现在是世界第二大汽车销售国。年汽车销量为万辆，平均每17.1人购买一辆汽车，人均汽车销量是中国的3.3倍，而美国的人均GDP高达美元，是中国的6.5倍，但中美生活差距应该大大小于6.5倍的差距！

综上所述：中国人均汽车销量已经超过了土耳其、巴西、墨西哥等中等发达国家水平，考虑中国物价因素，中国发展水平至少应该已经达到中等发达国家中比较高的水平了。根据基尼系数，中国的食物消费支出已经低于30%，也符合中等发达国家的标准。

外国网友评论：

1、很多年前人们就说人民币被严重低估，事实如此！

2、其实中国汽车的价格要比欧美国家高很多，在这种情况下中国人的汽车销量依然达到这么高的数字，是非常让人震惊的！

3、这是检验生活水平的好方法。

4、这种方法也有缺陷。美国每10个人有8辆汽车，所以汽车潜在需求量并不多。中国每10个人可能只有1辆车，没有车的人是大多数，当然买车的人就多了！我想，等中国大多数人都有车了，销量也会下降的。

5、我和我的妻子有4辆车，中国有多少夫妻有4辆车？

6、中国在人均汽车拥有率赶上美国之前，它仍然一个发展中国家。

7、虽说这种比较有局限性，依然可以说明中国比我们想象的要富有，应该已经达到墨西哥的水平了。

8、根据我在墨西哥和中国的生活体验，中国东部地区远比墨西哥富有，中国是个大国，广大贫穷的中西部地区拉低了平均数。

9、据报道中国智能手机销量首次下滑，因为中国人人都有智能手机了。等中国汽车销量大幅下滑的时候，中国人就富了。

10、中国的城市非常庞大，交通拥堵问题日益严重，中国人均汽车拥有率不会达到美国的水平，最多达到日本的水平。中日都是人口非常密集的国家。

11、有人说5-10年后中国汽车年销量将达到-万辆，这真是一个恐怖的数字。

12、年中国汽车销量超过了万辆，几乎是美国的一倍！富裕起来的中国人都在买车！

13、在美国汽车是必需品，在中国汽车是奢侈品，炫富作用大于代步作用。

14、其实中国城市拥有非常完美的公共交通体系，即使没有汽车，生活也非常便捷。但中国人喜欢买车，买车可以让他们显得比较富有。

15、在中国开车是一种可怕的体验，我曾有过被堵在路上3小时的经历，在中国我宁愿不开车，坐地铁要方便的多。

16、中国城市有没有像纽约、伦敦或巴黎那样的地铁系统？

17、上海的地铁长度是纽约的两倍，中国有数十座城市有地铁，而美国只有十几个！不要用老眼光看中国，中国已经是发达国家了，至少在基础设施领域，领先美国、欧洲三十年！

18、中国北京、上海、广州等一线城市的地铁系统比纽约好的多，因为都是全新的，体验非常棒！

19、在美国没有汽车寸步难行，因为我们的公共交通系统太匮乏了，而中国即使穷人也可以生活的很便捷，虽然我现在离开了上海，但我非常怀念上海的地铁和公交车。在上海，即使是非常遥远的郊区都有公交车直达！

20、我对中国的公共交通比欧洲更好的说法持怀疑态度，虽然中国的公共交通系统非常好，但仍然达不到西欧的整体水平，尤其是人们的秩序性。在中国上下班高峰期乘坐地铁是非常糟糕的体验！

21、就公共交通的密度和规模来说，中国是完胜欧洲的，但中国人口是欧洲的三倍，所以乘坐体验肯定比欧洲要差一些，但我们不能否认他们做的非常好！如果欧洲有中国这么多人口，欧洲能比中国现做的更好吗？我认为很难！

22、我不同意人民币被严重低估的说法，中国是制造业强国，他们生产汽车的成本比欧美国家更低，所以他们能以更低的价格向普通家庭出售汽车！

23、不懂不要装懂！因为中国汽车有高昂的税率，所以中国汽车往往比欧美同款车型贵50%以上！

24、有人说在中国买车是为了炫富，这是非常错误的！在十年前，汽车对中国人确实是奢侈品，但随着中国经济的飞速发展，汽车在中国已经变得非常普遍，普通工薪阶层也有经济实力购买汽车，除了少数选择昂贵的豪车，中国人更喜欢物美价廉的中低价位汽车。