投资50亿美元宁德时代考虑在墨西哥建厂

宁德时期或将再度扩展外埠领土，此次将眼光投向了墨西哥。

媒体征引知爱人士暴露，宁德时期筹划投资50亿美元，在墨西哥创造一座电池建立厂，以此为特斯拉和福特汽车供货。

墨西哥在寰球汽车资产链中的名望举足轻重，宁德时期筛选在此建厂或将牢固该国在电动汽车资产链中的影响力。

现在有两个候选地点，别离是奇瓦瓦州的华雷斯（CiudadJuarez）和科阿韦拉州的萨尔蒂约（Saltillo），这两地均位于墨西哥疆域，凑近美国得克萨斯州。

个中华雷斯之是以成为备选处所之一，部份因为是其凑近美国新墨西哥州的SanJeronimo-SantaTeresa港口，经过此地输送能够绕过得克萨斯州的疆域港口，而得克萨斯州是特斯拉新工场的地点地。

之是以会有如许的思虑，是由于在近几个月，得克萨斯州筛选了关系法子使其输送及经过港口的程序变得繁杂。该州州官GregAbbott在4月加倍了对商用车辆的反省，示意旨在攻击犯法贩毒和侨民。但一个经济探索机构解析发觉，由于航运耽误和桥梁封闭，该州经济损失已高出40亿美元。

媒体暴露，宁德时期能够筛选在墨西哥临盆电池，随后运输到美国肯塔基州组装成电池组。

据关系文献显示，00年，宁德时期购买了位于肯塔基州格拉斯哥市的前当纳利（RRDonnelleySonsCo.）印刷厂，并在该州创造了一家子公司。01年4月，公司聘用了黄伟强（CharlesHuang）担当该公司的第一施行官。

依照他的领英讲解，他的职责是“为宁德时期在北美的建立项目创造公司结谈判策略”。

接下来的关键一步：在美国建厂？

据知爱人士暴露，宁德时期也或许思虑将此次投资分开到两个国度，别离为美国和墨西哥。但现在尚未做出末了决议，投资总范围也尚未可知。

多年来宁德时期连续在思虑在美国创造电池建立厂，不过由于地缘告急时势未能称愿。但与此同时，LG动力、三星和松劣等“老敌手”却正在和汽车建立商完成在美国建厂的协定，这让宁德时期面临不少压力。

宁德时期进军外埠完结全资产链布局

本年4月，宁德时期德国图林根工场正式取得8GWh电芯临盆允许，不只成为宁德时期首个投产的外埠工场，也成为华夏电池企业首个投产的外埠基地。据悉，第一批电芯希望在0岁暮前下线。

而除了建造外埠电池工场，宁德时期也在其余国度捏紧举行全资产链布局。

一样是在本年4月，宁德时期旗下子公司与印尼国企PTAnekaTambang和PTIndustriBateraiIndonesia签订协定，将配合建立囊括镍矿开拓和锻炼、电池材料、电池建立和电池回收等在内的动力电池资产链项目。项目总投资本额不高出59.68亿美元，个中宁德时期筹划投资总金额约为39.37亿美元。

宁德时期示意，项目推行有益于进一步美满公司在锂电新动力资产的策略布局，保证公司上游关键资本和原材料提供，低落公司临盆成本，并促成公司电池回收资产布局。宁德时期深度绑定外埠中央客户

开源证券解析师刘强在6月发表的研报《深度绑定中央客户，宁德时期寰球市占率希望延续晋升》中说起，宁德时期现在国内的中央客户是特斯拉、蔚来汽车、幻想汽车、小鹏汽车、南北公众等，外埠中央客户是名驹、公众、疾驰、PSA、雷诺日产等。

现在寰球销量前10的新动力车企中，除比亚迪和上汽通用五菱外，宁德时期均是个中央电池提供商，客户自身原料高，生长性好。

而且从宁德时期的客户布局看，除特斯拉占其出货量的15%-0%除外，其余客户均占宁德时期出货量的10%如下，其余中央电池公司前三大客户的占比均在50%以上，宁德时期的客户布局分开且优良。

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