在美国和德国,开车闯红灯会被罚成这模样,

开车闯红灯在世界各国的交通法规里都算是严重的违法行为，这种行为的危害性不言而喻，很多重大交通事故都与闯红灯有关。那么，国外对这种违法行为是如何处罚的呢？

笔者选择了两个有代表性的国家来举例：德国和美国。为何选择这两个国家呢？它们都属于世界发达国家，相关法律法规已然非常成熟，国民素质相对较高，道路交通设施完善，更重要的是这两个国家都是有着深厚的汽车文化底蕴，在世界车坛有着举足轻重的地位。

首先说说德国——世界上第一辆汽车的诞生地，大家耳熟能详的汽车品牌奔驰、宝马、奥迪、保时捷、大众等等等等都是源自于德国，它的汽车工业在世界上那是首屈一指的地位！而提到德国人，我们的脑海里会浮现出这样一些关键词：“严谨、一丝不苟、纪律、秩序“……，德国的交通法规制订得详尽细致且处罚严厉，让我们来看看这个汽车故乡对闯红灯这种行为是如何处理的。

德国对开车闯红灯的处罚不是简单的闯一次罚多少钱就完了，而是按照你闯红灯的时间来计算的！比如红灯亮起的一秒内罚多少钱，一秒以上又是另一个钱数了。大概在90-欧元之间，按目前的汇率折合人民币-，在罚款的同时也会扣分，德国是8分制，扣光8分直接吊销驾照，并且根据你的扣分情况还会伴有警告、罚款、培训等处罚，而闯红灯如果导致严重事故还将要面临牢狱之灾。

你以为罚了款扣了分这事儿就过去了？那你想太简单了，在德国，闯红灯的行为会被纳入个人信用记录，保险公司会上调你明年的保险费，银行会要求你提前归还房贷，这个黑记录也会影响到你在你工作单位的发展，不只你个人，还包括你家庭的信用记录都会受到影响！这种影响比罚你多少钱的威力可大多了。总之，德国的交通法规是相当严苛的，这就是为什么你去德国看到即使在没有警察、没有监控的情况下路面上的车都开得那么守规矩的主要原因之一。

说过了德国，我们再来看看美国。美国是名副其实的“车轮上的国家”，汽车工业历史与德国不相上下，地广人稀公路网发达，汽车是美国人最主要的交通工具。而由于它的各个州高度自治，所以在交通法规和处罚方式上也不尽相同，这一点对于初到这片土地上的人来说绝对是个考验！对于开车闯红灯的处罚金额各州也是差异很大。

英国网站GoCompare的一项新分析，罗列出了全美各州在年的闯红灯罚单金额。内华达州是闯红灯罚款最高的州，美元一次，合人民币9.3……纽约和明尼苏达州以美元并列第二名，还有三个州两百多，最便宜的是新墨西哥州，只要10美元，还有那么四五个州在一百美元以内。至于扣分，还是那个原因——各州自治！有的州扣而有的则不扣。但不扣不代表平安无事，它们会根据你的违法记录来决定对你的驾照进行暂扣或吊销处理。

与德国一样，美国也是非常注重个人信用的国家，可以说处处需要征信，小到办张手机卡、开个银行账户，大到买房、贷款，就业，甚至找个对象都需要个人信用系统的支持，而交通违法特别是闯红灯这种严重的违法行为对个人征信的影响是非常大的，所以，和德国人一样，美国人也是承受不起这种违法成本的。

有些去过发达国家的朋友回国后会向别人讲述人家的路况如何如何好、人家的司机素质如何如何高，可你想过没有：真的只是素质原因吗？个人素质原因肯定有，但绝对不是全部！还有很重要的一个因素就是——法制健全、违法成本高！一个严重交通违法能罚到你怀疑人生，这才能起到对违法行为的有效震慑！

笔者认为，我国要达到西方发达国家的交通管理水平需要从两方面入手：

第一，多参考借鉴别人的成功经验，完善出更为细致全面的法律法规；多听取各群体交通参与者的声音，既然是全民都要遵守的法律，就要充分体现出它的公平、公正性，让各方的权利和义务都得到尊重，必须要体现出法律面前人人平等。

第二，尽快建立起我们自己的信用体系，加大违法成本，从各个方面使违法者感受到切肤之痛，只有达到这个效果，才能让每个交通参与者心中时刻有“法制”的观念。

总结：要达到一个理想的交通环境是一个系统工程，绝不是多安装一些摄像头罚点款就能改善的，它需要全社会各部门配合形成一个大网络，只有让法治的力量渗透到每一个角落，才能有效改变人们的观念、约束人们的行为。期盼在未来终有一天，我们的交通状况也会秩序井然，不再有“中国式过马路”、“酒驾”、“闯红灯”……相信到那时外国人也会夸奖我们中国司机素质高，让我们大家一起努力吧！

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