iMileCEO黄珍如何评估后疫情时代跨

6月16日消息，在细分·增长新兴市场的品牌出海线上峰会上，iMileCEO黄珍发表了题为《后疫情时代跨境电商的优质市场如何评估》的演讲。她指出，后疫情时代跨境电商全球化发展加速，市场机会众多，税法、市场的人口基数和购买力、电商渗透率、本地的供应链都是考量是否是优质市场的重要因素。

据介绍，iMile是专注于做末端派送的电商物流公司，年起步于中东，目前业务覆盖了中东、拉美和一部分的非洲国家，现在也是在全面地观察和研究全球市场。

黄珍指出，后疫情时代，跨境电商发生了很大变化：

首先，粗放式发展不再适合行业趋势，精细化运营需要被提上日程，而精细化运营包括团队的精细化运营、团队的迭代、技术的使用、管理的精细化；

其次，全球的电商区域性差距越来越小，全球绝大部分的国家，包括第三世界的国家，比如说非洲，能够接纳电商、拥抱电商的市场和国家越来越多，所以，跨境电商已经进入全球化的发展趋势；

再者，曾经的电商被急剧加速以后，现在一部分的流量、一部分的交易回落到了线下，同时，疫情后，电商又回到零售的本质上，而零售的本质始终是线上线下融合的，所以有条件的品牌应开始做线下或者结合一定的线下行为。

按照税法、市场的人口基数和购买力、电商渗透率、本地的供应链等因素综合考量，黄珍认为，有四个市场颇有机会，分别是墨西哥、智利、南非、伊拉克。

据悉，『细分·增长新兴市场品牌出海线上峰会』由亿邦动力联合领创集团共同主办，作为亿邦年度唯一一次专为企业出海新兴市场打造的行业级跨境盛会，峰会集结了包括猫王音响、森马、Y.O.U、重力星球、挪客、Yeelight等在内的多家各领域全球化品牌，旨在为跨境行业揭示不确定性下的新兴市场机遇，探寻基于海外用户需求洞察形成的细分品类增长策略。

温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。

以下为演讲实录：

黄珍：首先，感谢主持人给我们这次机会来做这样一个分享，因为疫情原因，我现在还在迪拜，希望通过线上的机会和大家分享一些我们对出海和疫情后出海的下半场的一些认知，也期待能够和大家做一些交流和互动。

在开始之前，我先做一个自我介绍，我叫黄珍，是iMile的CEO，iMile这家公司是专注于做末端派送的电商物流公司，年起步于中东，目前业务覆盖了中东、拉美和一部分的非洲国家，我们现在也是在全面的观察和研究全球市场。

首先分享一下后疫情阶段中，跨境电商整个行业发生了很多变化。我们研究跨境电商的整个生态不是从疫情开始的，是年开始，我就在深入研究这个市场。也有一些不同阶段的认知上的迭代，今天借此机会和大家讲一下，在后疫情时代，尤其年底、年初，到年的上半年这个阶段，在两年半的时间中，整个跨境电商发生了哪些变化。

我的第一个感受就是，粗放式的发展方式已经不再适合整个行业的发展趋势，越来越要求跨境电商公司要开始着眼于精细化运营，这个精细化运营包括团队的精细化运营、团队的迭代、技术的使用、管理的精细化。那些粗放式的运营的公司，我们看到有很多变化，整个行业也在洗牌和迭代的过程当中。同时我们也看到整个行业发展随之而来的，是消费者对品牌的忠诚度越来越高，他们逐步只会选择有更好的体验和更好品质的品牌去重复下单。

我们发现，全球电商区域性差距越来越小，我们原来以为全球可能只有极少数国家，欧洲、美国东南亚以及中东一部分国家满足或者接纳跨境电商的需求，其实现在来看，整个全球绝大部分的国家，包括第三世界的国家，比如说非洲，能够接纳电商、拥抱电商的市场和国家越来越多，所以我会认为跨境电商已经进入全球化的发展趋势。

随着疫情的结束，线上电商被急剧加速以后，也出现一个趋势，就是一部分的流量、一部分的交易回落到了线下，电商又回到零售的本质上。零售的本质我始终认为它是线上线下融合的，所以有条件的品牌我会认为做线下或者结合一定的线下行为，这刚好又是一个非常好的时候。所以，整体来说整个市场回归到了理性，但是虽然有很多的波折，也有很多人、很多品牌、很多公司出局，但是依然会充满了巨大的机会。

我讲一下疫情之后涌现出来的机会，我刚才提到机会越来越多，满足条件的或者电商渗透率、支付和物流达到一定程度的市场越来越多。主要分几类：

第一，传统的电商大国，他们更加成熟、门槛更高，先不要说欧洲、美国、东南亚，在后疫情时代，我们比较熟悉的沙特市场已经逐步，不太具备新玩家进来的条件了，它更成熟了，要求的门槛更高了。

第二，我们也发现有一些原来的、疫情之前不具备条件的市场，条件更加成熟了，我一会儿会讲有哪些市场。。

第三，我们最近发现疫情一结束，线下一聚合，Fintech发展节奏明显加速。

我们都知道电商发展的两条腿，一个是支付，另外一个是物流。我们明显看到互联网支付的方式越来越丰富和多元，用户能够享受到更好的支付体验和更优的支付成本，很多支付在新兴国家快速普及，像中东原来传统意义上都是以货到付款为主，已经看到非常明显的线上支付趋势，我估计在两年左右，货到付款应该会逐步的衰退，甚至消亡。

在跨境电商发展的早期，我亲眼看到的年中国跨境电商出海中东的时候，物流体验非常糟糕，成本很高、时效不可控。现在我们看到，不仅在中东，在所有的新兴市场，甚至在欧洲，末端派送的物流已经在电商，尤其在疫情的加速下已经快速成熟，主要体现在几点：

第一，用户体验上更一步优化；第二，我们国内看到的一些自提点，像电商物流中的领军企业，其实就是亚马逊物流，他们在退货上基本上用自提点已经全部覆盖了。包括上门服务，用户不在家的时候可以选择放在自提点，我们国内比较熟悉这种场景。

我们发现电商物流行业，除了传统的快递玩家之外，进来一些非常有技术能力的，尤其是跨界的物流公司，带来了先进的互联网技术，也带来了这个行业整体的革新。不仅仅说是iMile，其实我们在任何一个市场，包括中东、拉美，甚至欧洲，我们都有看到一些本土的创新型的互联网物流公司正在快速改变和迭代整个传统快递行业。

还有一些非常超前的，比如说绿色能源，比如说碳中和，低碳派送，以及包括面向未来的环保型、自动驾驶等等这些技术，也正在快速被电商快递企业所应用。应该说电商快递整个行业的发展速度现在我认为是跟上了整个电商的发展节奏。所以，现在大家出海不存在支付的壁垒，不存在电商、物流拖后腿的现状。总体来说，整个行业的发展节奏在疫情之后更好、条件更加成熟，发展前景是非常广阔的。

，我们做电商物流接触到的客户一般来说都是独立站，甚至有一些平台，比如说亚马逊在中东落地、以及平台上的卖家，所以我们接触到的客户是各式各样的纯的电商客户。在这里我们也看到了有一些客户的茁壮成长，也有一些客户处在萎缩甚至苦苦挣扎的状态。我们我们在外面观察到一些变化。根据在市场这么多年的沉淀，我们认为从电商角度来说，去评估一个优质的市场有以下四个标准：

第一，看这个国家的税法。我们知道绝大部分的中国电商平台、电商独立站、卖家，我们的货都是从国外进来的，从中国出来的，这个税法就直接影响到了我们在目标市场的成本以及核心竞争力。

所以，现在大部分的国家和市场是有一个最低免征税额，比如说在沙特、在阿联酋、在美国、在墨西哥、南非，都是有最低免征税额，就是说C端用户消费者在国外的电商平台买货金额低于某种金额的时候不用交海关关税。我们把这样的市场称之为“跨境电商的黄金市场”，关税政策其实是给这些跨境电商提供了非常好的竞争优势。

如果这个商品是B2B的方式进来，正常要交海关关税，同时它在零售的过程当中也要交VAT，所以如果有最低免征税额的市场是比传统贸易方式更加具有优势，当然他们物流成本相对会高一些。你要看这个市场税法是不是相对透明的，还是说属于暗箱操作的。

另外，这个市场的税法，或者其他的关于进口或者B2B传统贸易上的税法是不是经常变，如果经常变，说明某一天你把市场做大了，这个税法却变了以后，就会导致整个市场的商业模式从节奏上出现一些变动、变化，这对于电商长期发展来说是不利的。

还要非常注意一点，就是这个市场的人口基数和购买力。一般来说大家都会

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