国内稀有车丨来自南美的小皮卡,菲亚特St
■记录身边有趣的车
菲亚特在年推出计划(Progetto),并在巴西推出了两款全球化车型——派力奥Palio与西耶那Siena,二者分别为两厢版与三厢版。
↑南京菲亚特国产的菲亚特派力奥初代型/FiatPalio。原汁原味的欧式两厢造型,看上去蛮可爱。
在随后几年的时间里,菲亚特借助该计划,陆续推出旅行车版本周末风Weekend与皮卡版本“街头”Strada,并在全球多个国家/地区实现落地生产,其中就包括中国。
↑由
炸翔的霍咯毛(毛卷卷)拍摄,一台无悬挂号牌的菲亚特“街头”小皮卡初代型/FiatStrada。看车头为–年间出厂的中期款式,与同时期国产的菲亚特派力奥/FiatPalio同属兄弟车型,车头设计亦都一样。菲亚特Strada是专门为南美市场而开发的车型,在年推出市场,代号,算是当地的Fiorino二代型的后继车型,是一款小型皮卡,跟国内的五菱之光小卡的定位类似。
至于本文Po及的车辆,为何会出现在国内道路上,那要问问穿山甲了。
↑不同于派力奥,Strada型在B柱以后呈现出皮卡状的设计,提供了一个体积较小的后货斗,可载重公斤左右,同时还加装了货斗盖,看上去蛮精致。而车尾门的水牌完整,并带有放大的FIAT字样,左边还张贴上了Palio字样
动力上,Strada搭载了1.2-1.9升多款汽油或柴油引擎,部分版本还可添加灵活燃料,全系标配5速手排变速器,亦都是前置前驱形式。而不同于派力奥,它的后悬挂为钢板弹簧结构,以提高载货性能。
↑C柱上还带有意大利地图的铭牌。
随后它在年、年、年、年进行改款,年还以道奇DodgeRAM或RAM之名,登录墨西哥市场销售。
↑年款的某一款Strada型内饰,中控视角。
年,Strada终于进行大换代,被菲亚特全新MC-P平台开发而来的二代型(FiatStrada)取代,而MC-P平台,则是MP-1平台的衍生产品,出于该平台上的轿车为Argo,是一款4米长的5门小轿车。
↑年后的Strada型,车身款式上除了单排座之外,还增加了四门双排座,同时也有多种套件可供选择。(图源:wheelsage.org)
(完)
转载请注明:http://www.abuoumao.com/hykh/6787.html