聚焦丨美西港口拥堵加剧,船公司再收紧急附

东方外埠集装箱班轮公司（OOCL）宣告了两项跨稳定洋生意东行的紧迫附加费（紧迫拖运附加费(EHS)和紧迫联运附加费(EIS)），将于来岁着手见效。

其它，赫伯罗特自年1月12日起，征收来回长滩和洛杉矶口岸的经过卡车和/或铁路举行的总共联运输送的交通拥挤附加费。

美西严峻拥挤，货量加快东移，美东口岸蔓延应对；FMC敞开探望，承运人或者违背司法。

与此同时，集装箱运脚延续飙升，到达远高于永恒可连接水准的高位。在履历了最后滞后于泛稳定洋区域的运价大幅飞腾以后，北欧的即期运价涨幅飙升与旧年同期比拟延长%。

下半年，寰球经济苏醒失衡、全国多地疫情反弹，加之圣诞保守输送旺季到来，致使西洋包含国内部份口岸浮现拥挤，多家船公司着手征收拥挤附加费、旺季附加费等一系列花费，运价延续高企，出口企业物流成本高涨。暂时，华夏等亚洲紧要出口国空箱不够，而西洋等国口岸则浮现空箱大批积存的场合排场，集装箱周转率赶紧下落。

这也象征着，暂时的瓶颈题目需求光阴来处分，Alphaliner推断，这个题目将连接到2月夏历献岁。

OOCL1月份征收紧迫联运/托运附加费（EIS/EHS)

东方外埠示意，美国西海岸各口岸的连接拥挤补充了成本，并致使了新的附加费。

OOCL将对经美国西海岸口岸长滩、洛杉矶、奥克兰、西雅图和塔科马港的总共到门输送征收美元/干箱的紧迫联运附加费（EIS）。EIS涵盖经过美国西海岸从远东到美国内地到门的货运，不实用于客户指定卡车公司（CNT）的到门输送效劳。附加费将于1月1日见效。

其它，东方外埠将示意从1月2日起，对由该公司内部卡车司机送达至西海岸口岸的总共平常货色征收每箱美元的紧迫托运附加费(EHS)。按照承运人的告示，这笔花费是在宗旨地付出的。

总部位于香港的OOCL示意，鉴于西海岸口岸遍及存在卡车运力缺乏，因而输送成本激增，公司实践了紧迫拖运附加费(EHS)。

赫伯罗特1月12日起征收拥挤附加费

其它，赫伯罗特日前宣告布告，对来回于洛杉矶和长滩口岸经过卡车和/或铁路举行的总共联运输送加收拥挤附加费（OCS/PCS）--每箱美元，此花费自自承运人于年1月12日或以后收到货色后起见效，直至另行告示。

这包含直接来回洛杉矶港和长滩的承运人输送（卡车门到门），以及需求在长滩/洛杉矶铁路货场/卡车堆栈和口岸船埠之间举行卡车输送的承运人和货主内地输送。

美西严峻拥挤

货量加快东移美东口岸蔓延应对

近几个月搅扰洛杉矶和长滩口岸的拥挤状态近来又有所恶化，船只停靠光阴逼近一周，同时船埠上的集装箱聚集如山，缓解了箱子离开船埠的速率。该口岸的集装箱含糊量延续在神速延长，短暂旋转了墟市份额流向东海岸和墨西哥湾沿岸口岸的场合排场，但这些耽误加快了货代从亚洲出口的货色由美西加州两大口岸变化美东的设计。

与美西的严峻拥挤比拟，美东口岸正处于蔓延形式，货量瞻望会有所延长。

“咱们对美国东海岸和墨西哥湾的口岸越来越