逐步边缘化这6款平行进口车可能就要消失了
目前随着国内汽车市场的发展,以及国家政策的调整,加上最近新的汽车排放即将实施等一系列措施,越来越多的平行进口车逐步边缘化,以致最后逐步消失在人们的视线里。今天小星就带大家来看看那些即将消失的平行进口车型。而目前这些车型的状态就是以清库存为主。
(一)沃尔沃XC90
沃尔沃XC90定位于中大型豪华SUV,与宝马X5,奥迪Q7,宝马X6属于同一级别车型。主要的进口地来自北美以及墨西哥地区。之前在售车型主要是加版,美版以及墨西哥版的车型。
而纵观现在的港口(这里港口主要指天津港)已经几乎看到不沃尔沃XC90。早在年的早些时候,港口的XC90还是有很多车,以17款为主。其实说实话,XC90还是有着不错的竞争力,外观,内饰设计都不错,价格上也相对合理,之前一款高配车型,加版XC90T6Inscription车型,并且选配了很多配置,售价也就在70多万。相比中规车以及其它竞争对手还是有那么一点优势。但是现在呢?该车逐步淡出人们的视线。
总结下,沃尔沃XC90所面临的的问题:
1)中规车价格进一步下探,以致平行进口车型利润进一步降低,经销商不赚钱。中规经销商给出的优惠幅度均在13万往上。起步售价新车不到50万,这样的情况下,谁还去买平行进口?关键平行进口还没质保。
2)品牌的竞争力还是有待提升。虽然说沃尔沃也是豪华品牌,但是相对传统的奔驰,宝马,奥迪,沃尔沃的品牌的影响力还是差那么一点点。
3)受众群体小,购买沃尔沃人群还是少,以致经销商车进回来,一时半会难以销售出去。
(二)路虎发现
路虎的车在平行进口市场里面还是挺受欢迎的!但是有一个特例车型,这车当时还是新款车型,平行进口的经销商都指望了这车赚一把,到现在可倒好,车没赚钱不说,便宜卖还没有人要,真是惨。这车就是路虎新一代发现,也就是第五代发现。发现五主要的进口地来自欧洲以及加拿大,版本主要是欧版以及加版。目前港里还有一些17款的车型。
在这里,有个小的故事还是想跟大家说说,之前我们在天津做市场,有个客户花了97万买了一台发现四,而当时发现四已经停产,客户的原因也很简单,新款的发现已经不是发现,没有了之前的阳刚之气。老款车型比新款车型还好卖。
确实,新款的发现在外观上确实没有了老款发现的精髓,虽然在内饰上,新一代发现与同期的揽胜行政,揽胜运动保持了一致,乘坐空间也是不错,但是外观的改变,我想可能是这车的一个败笔吧,以致喜欢发现的人们都难以接受。加上路虎这几年的质量口碑也在下降,中规车上面,发现五的销量也确实不怎么样,同样也卖不动。目前,如果真有朋友想买平行进口的发现五,听我一句劝,还是看中规。
总结下,发现五所面临的的问题:
1)外观发现五变化巨大,没有了发现家族方正不阿的精髓。
2)中规车型优惠大,购买平行进口车型不划算,也降低了经销商的利润点。之前曾出现,平行进口的发现五比中规还贵。那谁买?关键买了你也没有质保,啥保障都没有。
3)受众群体小众,相比兄弟车型揽胜运动,售价相差不大,大部分客户还是会选择揽胜运动。
(三)宝马7系
宝马7系自从年诞生以来就深受广大车友喜欢,这不在7系推出第六代的时候,也就是年,就有平行进口版本引入国内。直到了今年年,马上中期改款“大鼻孔”的7系都要上市了,平行进口市场上面还在销售款以及款的车型,看来这车也是卖得不好,估计经销商把这些存货销售完之后,也不会再碰这样的车了吧。
目前所有平行进口的7系都来自中东,配置就两款,2.0T后驱基本版与3.0T后驱基本版,什么像中规M套装,四驱车型等均没有。而目前经销商给出的价格呢?2.0T版本车型,59万出头;3.0T版本车型,73万,3.0T版本还是以款为主,等于说,这车还放了好几年了。就这样的价格,配置,还指望这车能卖得出去?目前中规2.0标配优惠完之后价格也在58左右,车还新。就这样的情况,平行进口真的要说再见了。
总结下,目前7系所面临的的问题原因:
1)配置单一,不能满足消费者的需求。
2)中规车优惠大,对它的定价产生了较大的影响,降低了经销商的利润点。
3)后期车辆生产年代久远,都是库存车。不如去买中规。
(四)宝马X4
宝马X4的遭遇跟宝马7系是差不多的,目前在售的车型年款同样都是在16款以及17款为主,中东版。至于新一代的X4已经完全跟平行进口不沾边。型号只有一款2.0T基本型,售价在40上上下,而中规的新款的入门售价在45万左右,中规在价格上确实不占优势,但是中规是新款,无论是外观还是内饰我觉得都要比老款好看,这个不容置疑吧。在加上平行进口的X4都是库存车,我想,很难有消费者为它买单。老款的都还没有消化完,估计新款要跟平行进口说拜拜了。
总结下,目前X4所面临的的问题:
1)配置单一,跟7系一样不能满足不同消费者的需求。
2)现在来看,平行进口换代慢,中规有新款车型。
3)年代久远,都是库存车。
(五)福特探险者
福特野马在平行进口市场里面有着不错的
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