行业内卷51起各大船司调涨附加费,

运费连续13周下跌，跌幅超三成

业界预测的中国农历年后出货潮没有出现，但是业界没有预料到的俄乌危机、欧美持续对俄加码的制裁措施、以及华南和华东的疫情，却接连出现，低迷的国际贸易拖累跨境物流，集装箱货运价格从年第一周的创纪录水平开始，已经连续13周的下跌，创去年8月以来新低。

根据SONAR的数据，从4月6日起，截至4月15日，中国港口的集装箱出口量下降幅度超过31%。年初至今，航运咨询公司德路里（Drewry）编制的世界集装箱指数（WCI）已经下跌16%，其中上海到洛杉矶与上海到纽约的两大主要航线更是各自滑落17%与16%。WCI指数跌势最凶是在3月10日迄今的这段时间，重挫约13%，反映美国春季零售销售数据疲弱与中国疫情升温，已经对全球集运市场造成冲击。

虽然持续走跌，但远东到美东航线继之前一周止跌回涨之后，连续两周上涨。业界人士称，由于美西码头工人劳资谈判即将在5月展开，为了避免因谈判不顺引发的工人怠工等问题，不少客户将原本要在美西到港的货物转往美东卸货，在需求增加下进而推动美东线运价上扬。

今年一季度以来，SCFI指数不断下跌。尽管疫情冲击下部分货物转向上海以外港口，但分析师认为，中国疫情升温并实施清零措施，造成厂商难以出货，短期内的确会冲击市场表现，预计集运业随着制造业表现下滑，二季度将是今年的获利低点。

在大洋的另一端，空箱积压的问题也困扰着美国港口。根据集装箱交易和租赁平台ContainerxChange的一项新分析表明，码头上的空箱数量已经成为困扰美西和美东港口的主要问题。过去两个月里，美国的集装箱价格跳水了大约30%，与去年相比甚至几乎减半。

通常情况下，拥堵可能会导致货运成本上升，但根据ContainerxChange的分析，空箱堆积正在导致货运价格下降。此外，由于美国港口可能出现更多中断，他们预计集装箱价格将继续面临下行压力。

目前，南加州的港口要求船司派出清扫船将多余的箱子运出港口。美国各地的许多港口不得不开辟更多的存储地点，以应对空港数量的增加。洛杉矶港和长滩港甚至提议对长时间滞留的空船征收附加费。然而洛杉矶港3月进出港的集装箱增加3.6万个，这些举措对于空箱的减少只是杯水车薪。

上海对国内经济的重要性不言而喻，目前已经开始部分企业复工复产，考虑到中国后续势必解封，预计上半年延缓送出的货物，将在下半年出现积极抢运潮，尤其5月起美国线新长约价格开始生效，届时高货量有望进一步推升运价。

行业内卷厉害！多家船公司将征收GRI

即使现货运价近期持续下跌，大家也可以看到近期货运行业内卷厉害，市场上很多提供低价的货代“为什么他的价格这么低？”他不想赚钱吗？天下没有免费的午餐，特别是你面对的还是靠业绩吃饭的销售，那么他还把货接下来时他赚什么这个问题有想过吗？

这种情况下，一些不靠谱货代的骚操作就出来了。市场随便办个营业执照就自己收货的货代大有人在，所以选货代要慎之又慎，不要心存侥幸。其实大家心里都明白，选择物流，不是越便宜越好。不要贪图价格便宜最后导致货物及运费两空，要选择风险把控能力强，有后端处理能力，会优化各个环节的时效，一手庄，他们能完成装柜，自己预订航班。

货代选择的好，是可以节省不少时间、精力、成本，货代应该成为卖家的物流管家，应提供物流方案，优化物流成本等。

近期，多家船公司宣布，5月1日起调涨亚洲至美国跨太平洋航线的“综合费率附加费”（GRI）。随着上海有序复工，除了制造业将大举出货，原本封锁的港口也将渐次开放，这将使断链的供应链逐步顺畅，而原本已经吃紧的集装箱船运力供给恐怕会出现更大缺口，推升运价反弹。

此次调整价格，以每FEU（40尺标准柜）为单位，加征-美元不等的附加费，以运价涨幅概算，约相当于一到两成。其中包括COSCO、ONE、长荣、阳明、HMM等船公司都在涨价之列。

美国加利福尼亚奥克兰市航标DPI信息平台的新闻快报显示，几家服务于跨太平洋航线的领先集装箱承运人最近更新了各自的运价，包括自年4月15日起生效的新的综合费率上涨附加费(GRI)，其中有COSCO、Evergreen、OceanNetworkExpress(ONE)和ZIM。

4月15日起各船司GRI调整

Evergreen每40尺柜干箱美元，冷藏箱美元；

HMM每40尺柜调涨-美元；

COSCO每40尺货柜加收美元。仅适用于根据服务合同运输的所有货物。先前于年2月15日生效的GRI被推迟至年3月15日生效，随后被推迟至年4月15日生效；

ONE每40尺柜调涨美元；

阳明每40尺柜加收-美元;

ZIM每40尺柜调涨美元。

所有其他尺寸集装箱的GRI均按公式换算。

还有一些运营商也更新了运价，包括从年5月1日起生效的新的综合费率上涨附加费(GRI)，包括Evergreen、HMM、OceanNetworkExpress(ONE)、阳明和ZIM。

5月1日起各船司GRI调整

Evergreen每40尺干箱加收美元，冷藏集装箱加收美元；

HMM每40尺柜调涨-美元；

ONE每40尺柜调涨美元；

阳明每40尺柜加收-美元；

ZIM每40尺柜调涨美元。

所有其他尺寸集装箱的GRI均按公式换算。

注：HMM和阳明GRI都是对于运往美西USWC、美东USEC、美国墨西哥湾沿岸目的地的货物为每40尺集装箱美元，对于运往IPI、MLB、RIPI目的地的货物，每40尺集装箱为美元。所有其他尺寸的集装箱的GRI均按公式换算。

#国际快递#

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyls/5858.html