郑州机场开通飞往墨西哥城的洲际货运航线,

原创FlyKnight航空之家

5月底，墨西哥货运航空公司MasAir的一架空客A全货机降落在郑州机场，标志着郑州又开通了一条飞往美洲的洲际航线。

MasAir开通从墨西哥城贝尼托华雷斯国际(MEX)和郑州新郑国际机场(CGO)之间的货运航线，也标志着该货运航司新增长计划的落地。

受疫情影响，让墨西哥和中国之间的直接连接受到严重阻碍。但航空货运市场却得以增长。为了满足墨西哥和中国之间的航空货运需求，MasAir开通了从墨西哥城到郑州的商业航线。

MasAir航空使用一架空客A-P2F货机执飞该航线，每次航班可以搭载60吨货物。每周执飞3趟。这可以让每周运载的运力达到吨！每年的运力更是超过1.8万吨！

墨西哥驻华大使施雅德（JesúsSeade）先生通过视频致贺表示，此次首航将促进亚美之间的贸易。位于河南省的郑州新郑机场因其雄厚的物流能力，成为货运航班的战略枢纽。另一方面，墨西哥城国际机场是通往墨西哥庞大且不断增长的主要枢纽和通道。国内市场，也是通往拉丁美洲和加勒比等地区的门户。在墨中建交50周年之际，两国的贸易“将通过郑州机场和墨西哥城国际机场得到进一步加强”。

MasAir航空凭借开通此条中国航线也成为拉美唯一飞往三大洲的货运航空公司。MasAir航空首席执行官路易斯·塞拉表示：“随着第一次在中国开展业务，我们扩大了我们的全球业务，成为第一家在三大洲开展业务的拉美货运公司，我们非常感谢UTA，他一直是这个项目的最佳推动者。UTA是可靠的合作伙伴，拥有丰富的运输行业知识和对未来的敏锐愿景；它拥有当今世界所需的专业设备和创造性解决方案。”

UTC也就是寰宇通达航空运输服务有限公司（UniversalTranslinkAviationTransportationService），这是一家专注于国际货运市场的中国公司。

7月份，MasAir航空还将在中国增加第二个目的地，预计每周三班飞往重庆江北国际机场。这意味着墨西哥和中国之间的货运航线将增加至每周6班，这也将每周运力推高至吨。

仅在年，马航预计将增加%的航线网络，并将包括机组人员、维修和保险在内的飞机租赁服务（ACMI）增加%。

MasAir是一家总部位于墨西哥首都墨西哥城的货运航空公司，创建于年。截至年5月其机队规模为5架，平均机龄23.2年。其中包括2架空客A和3架波音。

MasAir航空预计很快接收2架空客A-（P2F），届时他们的机队规模将达到7架。

AP2F是基于空客A改装的全货机，其项目启动于年新加坡航展，并得到了空客公司、EFW和新加坡STAerospace的支持。其主要适用于快递和电子商务的应用，航程在公里内，可以搭载62吨货物。

年10月，AP2F完成飞行测试，并得到EASA颁发的补充型号合格证后，首架机交付于DHL。

原标题：《郑州机场开通飞往墨西哥城的洲际货运航线，A货机一次可装60吨》

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