中国游客体验日本出租车3公里75块钱,晚

日本，是一个位于太平洋西岸的岛国。关于日本文化，相信绝大多数中国人都非常清楚。年，日本向中国唐朝学习，进行大化改新。以至于今天的日本，不论是文化、习俗、传统服饰包括建筑等诸多方面都有中国文化的影子，继而吸引了大量中国游客，成为东亚最受欢迎的旅游国之一。

日本是一个高度发达的资本主义国家，也是世界第三大经济体。许多来到日本旅游的中国游客都深有体会的一件事就是：日本这个国家非常干净，服务态度非常热情亲和。同时，日本的交通很发达，但出租车价格却非常高。

日本的出租车的起步价，于不同城市有不同价格，但东京的打车费是全世界最贵的城市之一。而在整个日本，打车费通常2公里日元，超过2公里，每米增长80日元，时速10公里/小时以下速度行驶时每1分40秒加收80日元。而在晚23:00至清晨5:00之间费用加收30%。

记得我在京都打车前往伏见稻荷大社的时候，3公里左右日元，折合人民币约75块钱。许多来过日本旅游的人都感叹日本的出租车是世界上最贵的，在日本坐出租车就像是一个“奢侈”的举动。因此，日本强大的轨道交通网成为许多自由行游客的首选交通，电车或地铁。

虽然早闻日本出租车非常贵，但3公里约日元依旧是把我给吓到了。曾经看过一个统计，说是花日元——能在印度跑86.96km，在泰国跑55.4km，在墨西哥跑46.54km，在越南跑45.73km，这个数据有点夸张，但日元在日本最多能跑3公里。所以，让我特别纳闷的是日本出租车为什么会这么贵呢？

日本地少人多，许多人口密集的大城市，的士并不显得受欢迎，由于轨道交通十分发达，不论是日本人还是外国游客，在日本旅行时主要交通时乘坐电车、地铁等交通。据悉，仅东京的铁道密度大约是纽约的1.5倍，香港的7倍，这对于市民出行非常便捷，尤其是电车，在日本非常受欢迎而且高度发达。

因此，人们对出租车的需求并不高，但这并没有令出租车降低价格来获取市场需求。由于日本的人工费、燃油费、车辆价格、车检费用、维护费用、税金、保险等都不低，这也就直接导致出租车价格高。

日本法律规定，所有的出租车必须每三个月及每年定时对车辆进行车检，不论是“个人的士”还是公司运营的士。据悉个人营业执照的“个人的士”，平均一年的车检费在30万日元左右（约2万RMB），而一年必须接受4次车检，意味着车检就要付出一笔不小的费用。然而还有其他因素，致使日本的出租车一直是很贵的状态。

在京都坐出租车的时候，忍不住与司机聊了一会儿，其中最让我好奇的就是他们一个月能赚多少钱。日本出租车司机的月平均工资在23万日元左右（1.5万元），且个人运营与公司运营所拿到的工资又不一样。

据悉，如果出租车司机想成为个体司机的话，门槛是非常特别高的：必须达到规定的基本条件，连续开出租车10年以上，没出过任何安全事故，并且要通过严格的考试。但奇怪的是，日本大多数出租车司机不是年长者就是中年人，年轻人相对很少。